「全世界都在與我們作對，我們必須下定決心，是要作自由戰士還是奴隸。
我們的手段是否人道並不重要，只要能為我們贏得自由，在良心上與上帝面前就過得去。」
—–阿道夫．希特勒
「邪惡總是源自於「必要」。
總是「別無選擇」，總是「為了民族的未來」。」
—–漢娜‧鄂蘭
「你說我們可以”面對現實，盤點認知，一瞥那個真實的世界”，那應該如何盤點？」
「之前說了，我們存活在這個宇宙中，必然受限於單向的線型時空。
所有的認知，也逃不開計畫→行為→結果這三個依存在線型時空的階段。
每個階段，都會與另兩個階段互動，因而發生”落差”，”誤差”，與”磨擦”三種扭曲認知的狀態。」
「呃…可以從最簡單的開始說嗎？」
「妳還記得高中時，我每天一早送妳去學校，走的是延河堤的快速道路？」
「嗯，有時塞車塞得很嚴重。」
「即便是走紅綠燈最少的快速路，也會出現不知所謂何來的大塞車。
這就是我們認知的第一步，從預期的計畫到實際執行的行為時，一定會出現來自”空間的落差”。」
「什麼意思？」
「今天我們從家裡出發，但不知道同時有多少人從其他地方出發，會跟我們在同一條路上匯合，分配有限的空間。
所有的人就像寓言中的盲者摸象一樣，每個人都只能從自己的角度去碰觸冰冷的現實，但每個人預期與認知又各自不同。
你以為你知道了什麼？恰恰就意味著，你一定不知道更多的其他什麼。
這就是從計畫→行為，必然出現的”侷限落差”，我們永遠不可能在同一時間知道所有空間並存的資訊，我們只能認知到很小很少的局部。」
「啊上學都快遲到了，你為何不走市內？」」
「市內的紅綠燈多，我無法預料的塞車機率更高。對了，這時妳通常會說什麼？」
「這些人幹嘛沒事要在這個時候開上這條路？是故意要跟我們作對嗎？」
「很好，這就是你計畫→行為之後，外部現實反饋給你落差後，所產生的認知強化。
首先，沒有人會沒事在一大早將車開上可能塞車的環河快速道路，他們跟我們一樣有事；
所以，不要忘了，我們也是其他人眼中造成塞車的”這些人”之一；
最後，人通常不是因為對某人有敵意而站到對立面，而是因著各種因素，不小心站到某人的對立面，才被解釋為敵意，就像那些跟我們一起塞在環河路上的其他車主一樣。
這種來自接收外部現象而產生的執念，會反過來影響我們的計畫，造成”選擇上的誤差”。」
「什麼樣的選擇誤差？」
「把自己的困境，歸咎於結構上站在你對立面，與你分配有限資源與角色的他者：
先將他者定義為敵人，不去分析結構上的成因，而訴諸於敵人天生就是要與我作對，就是看不起我或是害怕我強大；
於是為了保護我自己的生存，為了民族的未來，為了復興昔日的榮光，我別無選擇的必須選擇某些必要的手段；
讓世界上其他人害怕我，尊敬我，不敢再欺負我，以我為領袖，由我來決定人類的方向。
無一例外的，當某人或某個國族選擇了這個自帶光榮偉大正義的角色時，他們就看不到世界的風景，不需要外部的指引，而一路衝進看不到盡頭的黑闇隧道。」
